北京时间9月30日，2018赛季F1大奖赛第16站俄罗斯大奖赛正赛在索契赛道结束。梅赛德斯车队如愿包揽前两位，英国车手汉密尔顿依靠赛车的速度优势以及车队指令帮忙率先冲线，本赛季第8次夺得分站冠军，同时也是其职业生涯第70次站到最高颁奖台；“僚机”车手博塔斯获得第二，维特尔排名第三。本站过后，汉密尔顿积分达到306分，领先优势扩大到50分。
之前四次在索契赛道的比赛全部都是梅赛德斯获胜，其中汉密尔顿胜出2次，博塔斯和已经退役的罗斯伯格各赢1次。周六排位赛，梅赛德斯本赛季第5次包揽头排发车位，并且优势十分明显。小维斯塔潘因为更换动力单元、变速箱以及忽略黄旗总共被罚后退43位，里卡多、哈特利被罚后退40位，加斯利被罚后退35位，阿隆索是被罚后退30位，范多恩因为更换变速箱被罚后退5位。
正赛开始前现场曾下过阵雨，暖胎圈前虽然见到太阳，但据称赛道部分区域还是有些潮湿，并且正赛过程中降雨概率为40%。气温25.6摄氏度，赛道温度更是只有24度，比周五和周六时温度低了10度以上，这也意味着想要轮胎达到工作温度需要更长的时间。用胎方面，前四车手都是用过的极软胎起步，塞恩斯、胡肯伯格、加斯利、里卡多和小维斯塔潘都是软胎发车。
比赛开始后，维特尔冲击起步一般的汉密尔顿未果，领跑的博塔斯利用行车线间接帮助了汉密尔顿，使得前四位置未变，勒克莱尔则上升两位直接提升到5位，不过更猛的是今天过生日的小维斯塔潘，垫底发车的小维斯塔潘跑了六圈便将名次提升了14位，直接杀到了第6名的位置。哈特利在第一圈 2号弯，加斯利在4号弯都失误调头冲到缓冲区，两位车手均将赛车开回维修区并双双退赛。
第6圈，阿隆索进站换上软胎，出场后成为赛道上最末尾的车手。随后，斯特罗尔、格罗斯让先后也进站换胎。11圈左右，使用最软胎起步的车手都因轮胎状况不佳回站完成了换胎。第13圈，领跑的博塔斯进站回到赛道上暂居第五。里卡多则表示自己撞到了一些碎片疑似造成赛车有些损坏。随后一圈，维特尔也完成一停，并且表示要使用Plan B。第14圈，汉密尔顿也完成停站，但出场后恰好被压在维特尔身后。虽然汉密尔顿第一次在2号弯发动进攻时未果并险些追尾，但随后在4号弯还是利用速度优势成功超车维特尔重新掌握主动权，维特尔还因为2号弯涉嫌两次变线阻挡而被干事调查，不过调查后并没做出处罚。第18圈，莱科宁在领跑位置进站，此时领跑的是垫底起步的小维斯塔潘，莱科宁出场后位置列第五。
第25圈，博塔斯主动让出第二名的位置让汉密尔顿轻松过去，然后挡在维特尔前面。随后的比赛进入“养生跑”阶段，大家都心照不宣的为了保胎开始刷圈数。里卡多40圈时在第6位停站，不仅换胎还更换了前鼻翼，由于领先后面的勒克莱尔有39秒的优势，所以返回赛道还是第6名。第43圈，小维斯塔潘从领跑位置进站换上极软胎回到赛道上落后于莱科宁排在第五。
最终，汉密尔顿率先冲线继2014、2015年后第三次在俄罗斯大奖赛夺得分站冠军，博塔斯获得第二名，法拉利二将维特尔、莱科宁分列第三、四位。最后一排起步的小维斯塔潘以第五名的成绩完赛，另一位红牛车手里卡多列第六。排名七至十位有相应积分入账的车手依次是：勒克莱尔、马格努森、奥康和佩雷兹，阿隆索以第14位完赛，红牛二队因技术故障早早双双退赛。
